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中國國務院:加快建設全國綜合交通運輸體系

中國國務院於2026年5月9日召開常務會議,聽取全國綜合交通運輸體系建設情況匯報,並作出相關部署。綜合交通運輸體系整合鐵路、公路、水路、民航、郵政等多種運輸方式,協同發展。2019年印發的《交通強國建設綱要》將其提升至國家戰略層面,目標是到2035年基本形成現代化綜合交通體系。

「十四五」期間,中國綜合立體交通網主骨架建成率突破90%,港口集裝箱吞吐量約占全球三分之一,C919國產大飛機安全載客突破400萬人次,自動化碼頭規模數量和技術水準領跑全球。會議強調,要統籌推進交通基礎設施建設,完善綜合立體交通網路,堅持一體布局、系統集成,切實用好存量資源、做優增量供給;提升管理服務水準,圍繞人享其行、物暢其流,營造更便捷的出行環境,促進貨運降本提質增效。

會議部署多項舉措,助力加快建設交通強國。相關專家表示,一系列部署錨定「十五五」時期中國綜合交通運輸發展階段性目標,構建與現代化產業體系、新型城鎮化格局相適配的安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系,持續優化出行服務供給、降低社會物流成本,著力增強人民群眾出行的獲得感、幸福感、安全感,為構建新發展格局、推動高品質發展、增進民生福祉提供堅實支撐。會議強調,要持續深化改革創新,建設統一開放的交通運輸市場,積極推動新技術賦能應用,安全有序發展交通運輸新業態,培育更多新的增長點。


來源機構:🇨🇳 中國國務院

原文連結:国务院常务会议解读 | 国务院常务会议部署全国综合交通运输体系建设工作

發布日期:2026-05-10

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匯商專業人士

1985年出生於台灣。
99年因為父親的工作來到日本。
畢業橫濱大陸系中華學校與日本國內大學。
07年到職日系製藥公司,10年換工作到日本外匯公司。在疫情期間離職(被開除),開始做專業投資者。(無職)
2013年開始海外外匯交易平台投資。開戶過23家海外外匯經紀商的帳號,其中遇到過3次詐騙平台。
2022年由於公司的業績不佳,被開除。開始專業投資者的生活,也就是“無職”
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