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日本研議造船業再生計畫,官民協力推動

日本內閣府宣布,為研擬振興日本造船業的綜合性官民投資策略,將於2025年12月23日召開「造船業再生に向けた検討会」首次會議。

日本四面環海,能源及糧食自給率偏低,海運承擔了99.6%的貿易量,是國民生活與經濟活動不可或缺的基礎建設。造船業在穩定供應海運所需船舶方面扮演關鍵角色,從經濟安全保障的角度來看至關重要,並期望能進一步加強與盟國的合作。面對中國和韓國的激烈競爭,日本近年來的船舶建造量呈現下滑趨勢,但全球造船市場對於以零排放船舶為代表的次世代船舶需求正在增加,為未來發展帶來潛力。

本次會議旨在探討官民合作的投資方案,以重振日本造船業。會議成員包括國土交通大臣金子恭之、內閣府特命擔當大臣小野田紀美,以及東京大學、東京海洋大學、三菱UFJ Research & Consulting等學術界和產業界的專家。

會議觀察員則包括日本舶用工業會、瑞穗銀行、三井物產、日本中小型造船工業會、JERA、日本船主協會、日本造船工業會等業界代表,以及內閣官房、內閣府、外務省、經濟產業省、國土交通省等相關行政機關代表。


來源機構:🇯🇵 日本內閣府

原文連結:第2回造船ワーキンググループの開催について【3月19日開催】

發布日期:2026-03-17T04:07:00.000Z

  • 本文作者

匯商專業人士

1985年出生於台灣。
99年因為父親的工作來到日本。
畢業橫濱大陸系中華學校與日本國內大學。
07年入職日系製藥公司,10年跳槽到日本外匯公司。在疫情期間離職(被開除),開始做專業投資者。(無職)
2013年開始海外外匯交易平台投資。開戶過23家海外外匯經紀商的賬號,其中遇到過3次黑平台。
2022年由於公司的業績不佳,被開除。開始專業投資者的生活,也就是“無職”
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