內政部國土管理署針對日前專家呼籲協調土石方配套解方一事做出回應，強調目前在中央與地方的合作下，土方清運GPS車輛約有1.6萬輛，可滿足市場需求。同時，已簡化A到C土方運送機制，直接將土方作為原料使用，並盤點出包含填海造陸在內，土石方最終去化量可達2.35億立方公尺。
針對部分地區土資場收費價格異常的情況，國土署表示將函請地方政府全面啟動稽核，若發現具體違法事證，將移送公平會調查並依公平交易法懲處。調查顯示，北部地區3月中旬土方處理費用平均為1,800元，4月上旬已降至1,713元，顯示價格已有下降趨勢。此外，台北港自4月10日起，民間單一工程出土量門檻已降至2萬立方公尺，符合公益性或配合國家發展政策的民間工程，也可將土方運至台北港收容。雙北市政府也已推動台北港土方暫置場，以加速雙北地區土方去化效率。
國土署進一步說明，目前包括台北港暫置場、台南市南科特定區區段徵收工程、彰濱崙尾土方暫置場、台中港填海造陸計畫及南投防災示範公園等都陸續辦理收容土方，並將於4月27日召開中部地區收土說明會。經濟部也正依《環境影響評估法》推動園區填海造陸開發計畫，預計2026年底開始收容土方，擴大國內土石方收容量。
為妥善處理國內土方去化問題，經行政院協調，已透過跨部會資源盤點、地方政府與營建產業相關公會互相協助，及民間共同監督等方式，加速執行各項措施，完善國內土石方去化及全流向管理機制，並配合相關法制調整工作。
