日本財務大臣片山於2026年7月21日的內閣會議後記者會上宣布，已公布修訂後的《公司治理準則》。此次修訂旨在鼓勵企業更專注於中長期價值提升，並強調成長投資的重要性。金融廳將推廣修訂後的準則宗旨，並對企業與投資者進行後續追蹤。具體措施包括收集與分享優良案例，以鼓勵企業探索並實踐適合自身的治理模式，並向投資者說明。同時，金融廳也將確認機構投資者遵循《盡職治理準則》的對話實施情況。為向海外投資者廣泛傳達此次修訂與未來措施，財務省已製作並公布由片山大臣親自錄製的英文版影音訊息。
針對社會保障國民會議的討論，片山大臣指出，減輕中低所得族群因稅費負擔及物價上漲所承受的壓力，是當前最優先的課題。政府將「附帶給付的稅額扣除」視為改革核心，並將飲食料品的消費稅減稅定位為過渡措施，以銜接至稅額扣除制度的實施。社會保障國民會議實務者會議將持續就此過渡措施進行討論。總理日前表示，希望國民會議能在8月上旬前決定方針，此立場至今未變。片山大臣強調，政府將尊重國民會議的結論，並密切關注各黨派間的協商進展。
對於有報導稱社會保障國民會議已放棄就飲食料品消費稅減稅達成共識，片山大臣表示，他並未聽聞相關討論已「中止」。他指出，過去數年實施的給付措施，部分受惠者對其「有感度」不高，反而是汽油價格下跌或電費調降等直接影響物價的措施，更容易讓民眾有感。因此，他認為現在是認真討論應採取何種方式的時機：是透過消費稅減稅讓全民受惠（追求公平性），或是延續過往模式，針對中低所得者或有子女家庭提供給付（所得再分配）。相關討論仍在進行中。
談及九州新幹線西九州路線，針對新鳥栖至武雄溫泉間尚未確定整備方針的路段，國土交通省與佐賀縣於上週簽署了雙方協議。協議內容包括國土交通省將對佐賀縣的地方財政負擔設定一定上限等特殊考量，並認為長崎縣與佐賀縣應依受益程度共同分擔費用。片山大臣對此協議表示，作為曾長期關注此議題的九州出身議員，他理解該路段未連接所造成的經濟不合理性，以及連接後可能帶來的巨大經濟效益。他認為，此次協議達成一定程度的共識，相較於過去的混亂狀況，是一項非常好的進展。然而，他指出這項協議是國土交通省事務官員與佐賀縣的意見彙整，政府與執政黨將在環境影響評估及路線確定後，再進行後續討論。
